BIMINISTRO DE GRANGE DESTACA EFICIENCIA EN MOP Y TRANSPORTE
El biministro de Obras Públicas y Transporte, Louis De Grange, aseguró que dirigir ambas carteras permitirá optimizar el gasto público y agilizar la ejecución de proyectos. En entrevista con Estado Nacional, afirmó que la decisión del presidente José Antonio Kast responde a la necesidad de acelerar las políticas de conectividad y hacer más eficientes los procesos y los recursos asignados.
Consultado sobre la posible fusión de los ministerios, De Grange señaló que es un debate válido pero que debe darse a nivel de sistema, no como una fusión inmediata. Recordó que en el gobierno de Ricardo Lagos también hubo biministros a cargo de Obras Públicas y Transporte, como Carlos Cruz y Javier Etcheberry. Enfatizó que el actual modelo de biministerio permite coordinar y acelerar trámites y diseños, sin implicar una fusión definitiva.
VENTAJAS DE LA DOBLE CARTERA
El biministro sostuvo que la ciudadanía valora la integración entre infraestructura, operación de sistemas de transporte y conectividad, por lo que el trabajo conjunto entre ambas carteras resulta natural. Respecto a la Subsecretaría de Telecomunicaciones, indicó que si bien podría pasar al Ministerio de Economía, el gobierno no ha definido un cambio específico. Agregó que el fiscalizador de las telecomunicaciones podría haber estado tanto en Transportes como en Economía u Obras Públicas.
CUENTA PÚBLICA Y NOVEDADES
De Grange adelantó que en la Cuenta Pública del 1 de junio el presidente Kast será quien comunique las principales novedades. En transporte, destacó los cambios al reglamento de la Ley Uber, que evitaron que las tarifas de las aplicaciones se disparen y que zonas desconectadas, especialmente en regiones, queden sin servicio. Sobre el sistema TAG, afirmó que es una prioridad y que se trabaja en un rediseño para optimizar la infraestructura y dar sostenibilidad al sistema de concesiones. Aunque no entregó fechas concretas, aseguró que hay una oportunidad de mejora significativa.
En cuanto al MOP, el biministro señaló que el foco sigue siendo eficientar procesos y entregar resultados. Se buscará adelantar infraestructura en carreteras, plantas desaladoras, embalses y puertos, con una agenda de relicitación. Sobre los proyectos detenidos, como la ciclovía en la Alameda y el GAM, explicó que es necesario revisar los presupuestos y el uso alternativo de los recursos, dado el contexto de estrechez económica crítica. Priorizar el pago de deuda pública y la disminución de intereses permitirá después impulsar proyectos en vivienda, salud, educación, pensiones y transporte.
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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