La Bolsa de Santiago registró una jornada negativa este miércoles, cerrando con una caída del 2,31%, en contraste con el optimismo que se observó en los principales mercados globales. Entre los factores que explican este comportamiento destaca el desempeño de la acción de Vapores, que retrocedió un 2,76% durante la sesión, arrastrada por los débiles resultados financieros de Hapag-Lloyd, naviera alemana en la que la compañía chilena posee una participación del 30%.
CONTEXTO DE MERCADO
Guillermo Araya, gerente de estudios de Renta4, atribuyó la baja de Vapores directamente a los magros números publicados por Hapag-Lloyd correspondientes al primer trimestre de 2026. La naviera germana reportó un período marcado por “un entorno de mercado complejo y las interrupciones operativas”, factores que impactaron tanto en sus ingresos como en sus utilidades.
RESULTADOS FINANCIEROS DE HAPAG-LLOYD
Entre enero y marzo de este año, los ingresos del grupo descendieron un 7,54% en comparación con el mismo período del ejercicio anterior, totalizando US$4.900 millones. Esta contracción se debió, según la compañía, a la disminución de las tarifas de flete. El EBITDA, por su parte, sufrió una caída del 55,2%, situándose en aproximadamente US$494 millones. La línea final del balance pasó de una ganancia de US$469 millones en el primer trimestre de 2025 a una pérdida de US$256 millones en el mismo período de 2026.
CAUSAS DE LAS PÉRDIDAS
El reporte de Hapag-Lloyd detalla que las interrupciones climáticas a principios de año, sumadas al cierre de facto del Estrecho de Ormuz a finales de febrero, provocaron una leve reducción del 0,7% en el volumen de transporte en el segmento de transporte marítimo de línea regular, alcanzando los 3,2 millones de TEU. Estas mismas condiciones generaron un aumento en los costos de transporte. Las tarifas de flete promedio se contrajeron un 9,5%, ubicándose en US$1.330 por TEU.
La compañía explicó que el desempeño del negocio se vio afectado principalmente por interrupciones climáticas en varios puertos marítimos, lo que generó retrasos y costos adicionales que impactaron negativamente las ganancias. Asimismo, el conflicto en Medio Oriente obligó a cambios de ruta con tiempos de tránsito prolongados, ejerciendo una presión adicional sobre los costos.
PERSPECTIVAS PARA 2026
En su proyección para el ejercicio financiero de 2026, la naviera alemana mantiene un escenario de incertidumbre, estimando un EBITDA del grupo de entre US$1.100 y US$3.100 millones, y un EBIT que fluctuaría entre -US$1.500 y US$500 millones. La empresa reconoce que el entorno geopolítico sigue siendo complejo.
Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG, calificó el primer trimestre de 2026 como “insatisfactorio”, señalando que las interrupciones en la cadena de suministro relacionadas con el clima y la presión sobre las tarifas de flete derivaron en resultados significativamente inferiores a lo esperado. No obstante, destacó que su red Gemini ha demostrado resiliencia incluso en condiciones adversas, lo que ha permitido mantener una oferta de servicio confiable para los clientes.
Nota del Editor: Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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